Con el uso, las piezas del coche van cambiando su regulación original cuando aparecen holguras y desgastes. Esto lleva a que no hagan su función con tanta efectividad como cuando eran nuevas. De ahí que sea necesario hacer el mantenimiento cuando toque.
Las razones por las que se tiene que hacer un paralelo suelen ser por
- Desajuste de los silentblocks y las rótulas: empiezan a coger holgura con el uso y su posición se va modificando. Estos sirven para amortiguar las vibraciones de las piezas mecánicas.
- Cambio de piezas por el propio mantenimiento: amortiguador, mangueta, rodamiento, copela… Si sustituimos estos por otros nuevos, generalmente hay que volver a ajustar la calibración de las piezas, ya que con el uso su comportamiento varía.
- Cuando se realiza la sustitución de neumáticos.
